Въпрос за температурата на охлаждащата течност

[trustworthy]

Имам питане към колегите с ЖТД за това каква температура достига в града двигателят им и за колко време (км пробег). В сегашните студове забелязах, че моята трудно стига до под 90 градуса (общо взето стои около първата чертичка и леко над нея), а когато пусна яко парното, даже пада леко, но всичко това се случва само в задръствания и при ниски обороти и пробези от по макс 5-6 км.

Извън града си лепи номиналните градуси и няма грижи.

Дали не се е случило най-страшното с термостата ми или е просто се касае за лека форма на параноя ?!

Мерси предварително

[DiabL0]

Хапсолютна параноя !
Дишай дълбоко и спокойно !
И при мен е идентично
Извъградско в тея студове, даже пада малко под 1-вата черта

[trustworthy]

...Извъградско в тея студове, даже пада малко под 1-вата черта

Е това не е ли термостат? Извън града би трябвало да си седи на 80+ постоянно, освен ако не се спускаш по баир без газ продължително време. На теб успява ли да ти вдигне температура 145-цата в града?

Преди малко си правих експеримент: с включено на макс парно не вдигна повече от средата м/у 1-ра и 2-ра черта след 20-ина минути каране. В момента, в който спрях парното, температурата си стигна оптималните 80+ градуса и после пак с парно на макс ги поддържаше.

[ne0]

термостатче... аз моя днеска го смених ... същите симптоми

[Neokill]

И при мен положението е подобно. Загрява за 10 мин ( 4-5 работа на място) . Това с нов термостат (само дето пак ми отиде).
В момента държи точно 75 градуса няма градско няма извъмградско. Проверих го - отваря на 70-72 градуса а отварянато трябва да започне от към 80 градуса (поне така казват навсякъде) Ейго де е документъ

[trustworthy]

И при мен положението е подобно. Загрява за 10 мин ( 4-5 работа на място) . Това с нов термостат (само дето пак ми отиде).
В момента държи точно 75 градуса няма градско няма извъмградско. Проверих го - отваря на 70-72 градуса а отварянато трябва да започне от към 80 градуса (поне така казват навсякъде) Ейго де е документъ

Еми освен пак да ти ползвам връзките

[JORDI]

!!!

На Бравото стрелката стои кат закована по средата /около 90 /, пада само когато се спуска по надолнище но после пак стои на средата! Термостат!!!

[trustworthy]

Re: !!!

На Бравото стрелката стои кат закована по средата /около 90 /, пада само когато се спуска по надолнище но после пак стои на средата! Термостат!!!

А в града как е? Аз нямам спомен как беше миналата зима, но май не беше така

[DiabL0]

Re: !!!

На Бравото стрелката стои кат закована по средата /около 90 /, пада само когато се спуска по надолнище но после пак стои на средата! Термостат!!!

А в града как е? Аз нямам спомен как беше миналата зима, но май не беше така

бе говорете си квото искате !!
Според моето скромно мнение си е ОК !!

държи си ми една идея над втората черта!
Извънградско също, казах че пада ама когато я карам без гас ... или в подобни усложвия
иначе се върти около втората черта !
И то как да не пада извънградско, след като слязох в понеделник а Сливен за не повече от 30 сек. и ми окапаха ушите! Беше над -10 градуса!
Като беше малко по топло във Варна, вдигаше до една идея преди 90 и там заспиваше ! Ама ся се озорва след втората четра, ама трудно се връща преди нея !
аиде със здраве !
И дано не е термостат, а само да се заблуждаваш

[miromitev]

Пише Ви човек, който скоро си смени термостата.. за тез къси разстояния 5-6 км. в тез студове е нормално да дигне 60-70(макс.) и то ако е поработила малко пре дома Ви.Извън града или градско с повече километри като застане на 90 градуса нема мърдане...т.е параноята на "човека заслужаващ доверие" не е оправдана ....
А термостата си го смених защото:
1.Като стигнеше кам 60-70 градуса парното беше топло
2.По нанадолнище стигнала до 70гр. бързо пада температурата...т.е термостата стои или отворен,полуотвотен или отваря на 60градуса......

[trustworthy]

Днес я следих цял ден как се държи и мисля, че за термостат не можа да става дума. Просто При отворено напълно парно е практически невъзможно да сттигне оптимална температура в града, освен ако не се настъпи яко няколко пъти до към 3500 - 4000 об. Реално аз над 2500 я карам едва след като загрее до край, а явно последното в студовете, в градски условия може да стане само ако я ръчкаш студена Омагьосан кръг се получава един вид.
С парно на макс колата стигна до към 60-70 градуса след 20 мин каране, но като спрях, отворих капака и пипнах маркуча към радиатора, той беше студен, така че вариантът да е останал открехнат термостатът го отметнах.
Иначе при спряно парно колата загрява за норматив

[DiabL0]

Днес я следих цял ден как се държи и мисля, че за термостат не можа да става дума. Просто При отворено напълно парно е практически невъзможно да сттигне оптимална температура в града, освен ако не се настъпи яко няколко пъти до към 3500 - 4000 об. Реално аз над 2500 я карам едва след като загрее до край, а явно последното в студовете, в градски условия може да стане само ако я ръчкаш студена Омагьосан кръг се получава един вид.
С парно на макс колата стигна до към 60-70 градуса след 20 мин каране, но като спрях, отворих капака и пипнах маркуча към радиатора, той беше студен, така че вариантът да е останал открехнат термостатът го отметнах.
Иначе при спряно парно колата загрява за норматив

че мноо ясно че ще е така...
че нали парното си е едно малко радиаторче, дето като си врътнеш парното на макс, го охлажда.... следователно охлажда и течноста- двигателя
аз за това сутрин докато неотлепи сстрелката, невключвам парното, че много по трудно загрява. и как видя че се опитва да вдигне радуси, 2-3 пъти в 5200 оборота... и прното разтапя таблото от жега
хем и гумите да се постоплят малко
Поздрави, и неправете това у дома!(с вашите коли)

[Xtrime7]

Стрелката ми заковава90градуса със или баз включено парно,при работа на място около 5 минути и 1километър в този студ.

[trustworthy]

Стрелката ми заковава90градуса със или баз включено парно,при работа на място около 5 минути и 1километър в този студ.

Ама друго гориво ползваш Има малко разлика

[PEPI-2ALFA]

Re: Въпрос за температурата на охлаждащата течност

Извън града си лепи номиналните градуси и няма грижи.

При прецакан (отворен) термостат в града ще си загрява , а извън него -ще изстива (заради струятя въздух при голяма скорост) - " това е толкоз просто и логично...", както би казал Поетът. И аз скоро сменявах.